2024年の春に陰陽連絡特急「やくも」に転換期が訪れる。それは273系のデビューと381系の引退である。

2024年4月6日(土)に新型「やくも」として273系がデビューする予定である。その前にJR西日本は「懐鉄」シリーズ第3弾として「リバイバル列車」を運転している。その結果、2024年4月1日現在、381系特急やくものカラーは全４種となっている。そしてJR西日本により、381系特急やくも「リバイバル塗装車両」の運行計画が発表されている。ここでは、各カラーリングの概要と運行スケジュールについてまとめる。

「国鉄色」

国鉄色とは日本国有鉄道時代に用途別に制定された、全国区で採用された塗装を一般的に指す。とくに、クリーム４号地に対して赤２号を窓部分に配色した塗装を国鉄特急色と呼ぶ。リバイバル企画第1弾として2022年3月15日に運行を開始した。やくも８号、９号、２４号、２５号に充当されている。2024年6月末運行終了予定である。

「スーパーやくも色」

「スーパーやくも」とは、1994年12月3日に設定された「やくも」の速達列車を指す。カラーリングは従来の国鉄色から紫色に一新され、「SUPER YAKUMO」のロゴが車体に配された。リバイバル企画第2弾として2023年2月17日に運行を開始した。やくも４号、５号、２０号、２１号に充当されている。2024年4月5日運行終了予定である。

「緑やくも色」

「緑やくも色」とは、グレー地に緑色と黄色のラインを配したカラーリングである。「スーパーやくも」ではない「やくも」専用のアコモ改善工事施工車を示す1997年に登場した。リバイバル企画第3弾として2023年11月5日に運行を開始した。運行パターンは６パターンある。当日の充当列車は公式サイトで確認することができる。2024年6月末運行終了予定である。

「ゆったりやくも色」

「ゆったりやくも色」は、白地に赤色を配したカラーリングである。2006年「スーパーやくも」が廃止され、「やくも」は「スーパーやくも色」と「やくも色」が混在した状況となった。そこでリニューアルを施し、赤系統の「ゆったりやくも色」となった。リバイバル企画後は「国鉄色」、「スーパーやくも色」、「緑やくも色」以外で運転される「やくも」は従来の「ゆったりやくも色」編成で運行されている。運行終了予定は未定である。

ここまで381系の各カラーリングと運行スケジュールについて概説した。